Sécurisation de Pont-Varin : un sujet qui fait débat

WASSY

Après une première réunion de concertation en juin 2021, suivie d’une phase de test, qui a débuté le 3 mai pour une durée d’un mois, une nouvelle réunion s’est déroulée lundi 4 juillet, à la salle des fêtes de Pont-Varin, afin d’informer les habitants de l’avancée du projet.

En l’absence de Nicolas Pierre, responsable du bureau d’études Voirie et aménagement du territoire au Conseil départemental, qui était absent, c’est Laurie Davignon qui a mené la réunion à partir des éléments en sa possession. Le premier point abordé a été la sécurisation des arrêts du car scolaire, situés à proximité de l’intersection de la route de Wassy et de la route de Voillecomte. Initialement, un aménagement avait été mis en place et a été rapidement retiré car il ne fonctionnait pas. Cet aménagement a été remplacé par un haricot qui obligeait les automobilistes à le contourner. Plusieurs participants ont questionné l’élue par rapport à la mise en place d’un rond-point. Mais un tel aménagement est impossible faute de place suffisante, ce qu’a confirmé un transporteur présent dans la salle. En conclusion de ce premier point, Laurie Davignon a souligné qu’un haricot est relativement et permet un franchissement par les grandes remorques.

Existe-t-il une solution satisfaisante pour tous ?

Plus globalement, l’ensemble du projet, qui comportait trois écluses doubles réparties sur toute la longueur de la rue principale, a suscité un questionnement, une des personnes présentes ne comprenant pas l’origine du projet puisqu’il semblerait qu’il n’y ait jamais eu d’accident. Sur ce point, l’adjointe a répondu qu’un certain nombre de riverains se sont plaints des vitesses excessives. Ce problème de vitesse est bien réel puisque, lors des phases de test, bon nombre de véhicules sont passés à plus de 50 km/h. En revanche, il est apparu que l’absence de trottoirs a sans doute limité l’efficacité des écluses. Pour quelques-uns, la solution serait peut-être la pose de dos-d’âne avec pour inconvénient une pollution sonore pour les riverains. Pour Laurie Davignon, l’idée c’est de créer un rétrécissement sous forme d’écluse, complété par des coussins lyonnais, équipement qui est une surélévation de la chaussée obligeant les automobilistes à réduire leur vitesse. Ces deux équipements pourraient être complétés par un dos-d’âne sur toute la largeur de la chaussée avec un passage sécurisé pour les piétons.

Après de nombreux échanges, l’adjointe au maire a indiqué qu’une réunion pourrait être organisée lorsque les plans seront établis. Avant de clore la réunion, Laurie Davignon a informé l’assemblée que la réhabilitation de la rue du 8-Mai débuterait le 18 juillet et sera donc fermée à la circulation jusqu’à mi-août.