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Saut-de-mouton : le passage au tablier métallique

La grue sur rail et le wagon transportant les deux poutres maitresses d’un poids de 14 tonnes chacune.

Pour la réalisation du viaduc du Saut-de-Mouton, le choix a été fait d’un passage au-dessus de la ligne de Paris à Mulhouse à l’aide d’un tablier métallique d’une longueur de 17,50 m. La notice historique de la construction du viaduc, provenant de Patrick Bernard, nous précise que cet ensemble, d’un poids total de 52 tonnes, a […]

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